Preguntas frecuentes

En Jr. José Gálvez 1469, Santa Beatriz, Cercado de Lima. Atendemos de lunes a viernes de 8:15 a. m. a 1:00 p. m. y de 2:00 a 5:50 p. m., y los sábados de 8:15 a. m. a 1:00 p. m.

Por WhatsApp al 983 745 377. Envíanos el modelo, el año y la placa de tu auto y el servicio que necesitas.

Sí. Somos un taller multimarca y trabajamos con todas las marcas de equipos de GLP, especialmente BRC y Landi Renzo.

Cada 20 000 km, que para un conductor promedio es más o menos una vez al año.

Sí. Las instalaciones profesionales están normadas por ley y certificadas por una entidad externa al taller. Los certificados de nuestras instalaciones los emite SGS, certificadora internacional.

Frente a la gasolina de 90 octanos, alrededor de 40%; frente a la de 95, alrededor de 50%. Depende del precio del combustible y de tu auto.

Alrededor de 20% menos que a gasolina. Por ejemplo, si tu auto hace 40 km por galón de gasolina, hará unos 32 km por galón de GLP.

Muy poca: entre 3% y 5% a máxima potencia, que casi no se nota en el manejo diario.

Sí. Recomendamos manejar unas 3 horas por semana a gasolina para que el combustible se renueve y el sistema de gasolina original no se deteriore.

Para uso particular recomendamos GLP: hay GLP en todo el país, el tanque toroidal va en el espacio de la llanta de repuesto, pesa menos, se pierde menos potencia y la autonomía es mayor. El GNV, en cambio, desgasta más los asientos de válvulas.

Con el tráfico de Lima conviene el programa "severo" del fabricante: más o menos cada 5 000 km con aceite mineral y cada 7 500 a 10 000 km con aceite sintético. Si manejas poco, al menos una vez al año.

Sí. Un taller con técnicos capacitados y la información de cada marca da un servicio al mismo nivel que el concesionario, y con trato más personal.

No necesariamente. Los originales son la opción más segura en calidad, pero en Perú suelen costar mucho más que en otros países, y hay repuestos alternativos de buena calidad. Te explicamos las opciones antes de empezar.

La computadora del auto detectó una falla, normalmente relacionada con el control de emisiones. Casi nunca hay que detener el auto, pero conviene revisarlo lo antes posible con un escáner.

No recomendamos alargarlos. Aunque el GLP contamina menos el aceite, no se puede asegurar que sus aditivos duren más.

Un buen refrigerante dura de dos a tres años; uno común conviene cambiarlo cada año. Algunos fabricantes indican intervalos más largos, pero en condiciones ideales.

El polvo y la humedad en el evaporador generan moho y bacterias, que producen el mal olor y pueden causar alergias. Se soluciona con limpieza del sistema.

Recomendamos hacerla cada 10 000 km.